Hideto's Blog

昨年INGINGで走っていたので、ＭＩＮＥサーキットとスタッフの皆様には随分お世話になりました。（ということで、理事のＩさんとの写真を載せました。）
テストだけでなく、インギングショップの走行会などもＭＩＮＥであったので、カートの時以来の「ホームコース」という実感がありました。（イギリスに居た時のシルバーストーンもホームコースではありましたが、チームのファクトリーが近くではなかったので、「準ホームコース」の一つでした。）

サーキット自体は鈴鹿サーキットのようにファンタスティックじゃないけど、Ｆ３のサーキットとしては欠かせない存在だったと思います。
ああいう小さなコーナーが続くレイアウトのサーキットは日本では珍しくなってきてしまっているので、貴重なサーキットでした。
また、九州のファンの方は、Ｆ３のレースを見るために岡山まで、Ｆポンを見るためには鈴鹿まで行かなくてはいけなくなってしまいます。
このようなことがあってはいけないと思います。

本来Ｆ３のようにほとんどのサーキットで走れるカテゴリーはドライバーのスキルアップのためにも、一つでも多くのサーキットを回るべきだと、僕は考えます。
オートポリスや十勝が加わわり、筑波と仙台ハイランドが復活すれば、全サーキット１度の開催になり、ピッタリだと思います。
安全性やコストの問題があるにせよ、そういった方向を目指してほしいです。
そうすれば、全国各地にファンが定着していくのではないでしょうか？
少なくともイギリスでは、そういう印象がありました。
アイルランドやウェールズ、スコットランドにもたくさんのファンが１年に１度のレースウィークを待ってるんです！

British F3もEuro F3もF1の開催されるサーキットをカレンダーに組み込む事に熱心なようですが、セパンや上海に全日本Ｆ３が遠征するのには難があると思います。（もちろん実現してほしいですが、。）
だからこそ、国内のサーキットでの開催をもっと検討してほしいと思います。