うわぁ～（感動）
はい、感動の、上ずった声の、うわぁ～です。
決してショッキングな出来事があったワケじゃないです。（笑）
今日は、生まれて初めて自分のクルマのタイヤを4本全てチェンジしました。
イギリスにいたときにパンクしたタイヤを1本だけニューに変えたことはあったんだけど、今日みたいな感動はなかったなぁ…。
何しろ、タイヤのせいで発生していたと思われるトラブルが見事、全て解決！
…バイブレーションも直進性の悪さも、跳ねもなくなっちゃった♪
それもその筈、今までのタイヤはカットスリックと言える程のトレッド面の減り方だったし、なんと6年前のタイヤだったことが今日わかった。
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そして、装着したタイヤも中々のいいタイヤ。
今となっては激レアの１７５/５０/１５Rというサイズで、残念ながらＢＳでは該当なし。
ということで、YOKOHAMAのDNA GPを履くことなりました。
といっても、これも現在は製造されていないということで、倉庫に眠っていたものとのこと。
ゴムもレーシングタイヤとは比較にならないものの、中々の柔らかさで…HPを見てみたら『スポーティーカーの動力性能を存分に味わいたいお客様に。』と。
流石、1本￥1万以上もするだけのことはあるってワケですよ。（笑）
それでも、いつも応援していただいている浦安タイヤ商会さんの方で、ディスカウントしていただけて…感謝、感謝です。
タイヤを変えたら気分も変わりますね。
何となく、タイヤが減らないように走ろう…とかって思ったり。（笑）
今まではどっちかというと燃料セーブ一辺倒で、タイヤなどの消耗品には負荷をかけてました。（懺悔？）
…車高が気になりますか？
でも、いいんです、何かと荷物載せたりして4～5cmは平気で沈んで走ってますから。（笑）
自分が乗ってるときの状態は見られないけど、きっとそんなに変じゃないはずです、。
これからもスターレット大事に乗りたいと思います。
憧れの1台を手に入れるまでは…(-_☆)ｷﾗﾘ
コメント
イ～ですねぇー、ニュータイヤ。ミディアム・レイン用みたいな溝でカッコイイっす。 ホイルのリムが張り出して、ショルダーまで思いっきし使いまっせ！っちゅー感じです。(^^)v そういえば、ADVANの「Ｄタイプ」って危険なタイヤは、どうなったんすかねぇ～？ おそらく時代が古いから、Hidetoさんは知らないかも…。 (^^;
投稿者: ROXY | 2006年12月07日 01:25
いや、ホントにイイですね、ニュータイヤ。
…ですが、ゴムが柔らかい感じがしすぎています。
レース用タイヤのようにニュー＝ベストな状態ではないようですね。
ホイールは変えてないのですが、今まで履いていたタイヤは写真のようにイン側よりもアウト側の磨耗が激しく、どんな乗り方しとんねん!!って感じでした。（キャンバーがポジティブについてるなんて考えられないですよね？…僕は走り屋じゃないので、クルマはほとんど何もいじってないので状態がわかってません、。笑）
因みにADVANのＤタイプ。
全く知りません。（爆）
危険っていうのは、構造に欠陥があったんですか？？？
投稿者: Hideto | 2006年12月09日 20:42