Hideto's Blog

トヨタを皮切りに新車発表が続々と行われた２月にＦ１について、日記を書こうと思っていたのですが、色々あってこんなに遅くなってしまいました。
…これじゃあ、もう「予想屋」ができない。（苦笑）

栄えある（？）トップ画像に選ばれたのは、初日トップのF.マッサ。
オフシーズンのテストを連日のトップタイムで終え、開幕戦の本命と目されている彼が堂々とその力を発揮した格好になったと思います。

こんな大荒れな天候で始まった今年のＦ１ですが、今年はこのコンディションのように大荒れのシーズンになるのか？
シューマッハ不在の影響がどのような形で現れるか非常に楽しみです。

初日の結果を見ると昨年の結果（ランキング）から大躍進しているチームが２つありました。
１つは、日本のファンだけでなく世界のＦ１ファンが驚かされたと思われる、スーパーアグリＦ１チームです。
何と言っても本家のＨＯＮＤＡよりも２台ともが上位のタイムを記録したんですから、これは期待以上です。
（一昨日発表されたクルマのデザインが良かったので、１４、５番手は期待できると思っていたのですが、１１位と１３位ですからね～。スゴイ！）

そして、同じくエンジンサプライヤーのトヨタの２台を軽くブッちぎったウィリアムズ。
こちらも冬のテストで見せていた速さが本物であったことを早々と証明したように思います。
ウィリアムズは今や「プライベーターの雄」的存在ですから、かなり頑張ってほしいです。（A.ブルツはベネトンのデビュー以来好きでした。）

そして、そのウィリアムズのテストドライバーとして急速に評価を高めている中嶋くんが、今回もきっちりといい仕事をこなしたようです。
ウィリアムズとしては、来年の正ドライバー昇格を視野に入れてますね。
わざわざ大事な大事なＧＰ２開幕前最後のテストを欠席させてまで、オーストラリアで走らせたのですから、期待の程が伺えます。（オーストラリアＧＰの開催されるアルバートパークは公道なので１年に１度しか走れないため、ドライバーに経験を積ませることはパーマネントサーキットに比べて重要性が高い。）

とりあえず、ということでチラッと書いた僕の中の一押しな外見のルノー。
冬のテストの結果からクルマの出来に疑いの声が多かったのですが、自称エースのG.フィジケラがまずは４番手タイムを出し、上々のスタートを切りました。

そのフィジケラのチームメートは、僕が非常に期待してるH.コバライネンなんですが、午後のセッションではマシントラブルで周回数を稼がなかったようです。
ルーキーですから、こういう流れはイヤですね。
こんな時は気負わず…と思ってしまいますが、彼ならチームメートを負かす気満々で今頃夢を見ていると思います。（笑）

マッサに続く２番手タイムでフェラーリ１－２を達成させたK.ライコネン。
意外にフェラーリの赤いスーツが似合ってきてません！？
少なくともアロンソのマクラーレンのスーツよりは似合っていると思うのですが…。

このままマッサに開幕Ｖを持っていかれるのか、レースで反撃するのか見物です。

いきなりの３番手タイムで早速世界チャンピオンのチームメートのタイムを上回ってきたL.ハミルトン。
彼には期待というか、フツウに優勝する力があると思うので、アロンソに勝つぐらいじゃ僕は驚きません！（笑）

そして、逆に期待してるんだけど、イマイチなJ.バトン。
開幕を前に弱気なコメントを連発。
クルマがダメな時でもやる気が感じられるコメントだけでもほしい。
今年も世界チャンピオンは無理、と本人が思っているように思えてなりません。（悲）

チームメートのR.バリチェロ。
さて、「ＢＳタイヤで復活」が合言葉のようですが…ダメぽ？（苦笑）

↑のＨＯＮＤＡの２人に勝った昨年までＨＯＮＤＡのテストドライバーを５年間（！）勤めたA.デビッドソン。
カート時代はバトンの影に、Ｆ３以降はタクマの影に隠れてしまっていた彼ですが、今年ブレイクできるのか！？
僕は、正直、あまり期待していません。
今まで出場したレース（と言っても３レースだけですが）の走りと内容があまりにも気に入りません。

トヨタ。
世界一効率のいい経営をしているトヨタ自動車の、Ｆ１一効率の悪いお金の使い方をしているチーム。
新車発表の写真を見て、溜め息。
やる気が、勝ちたいという気持ちが感じられないクルマ。
HONDAは速くないけど、写真を見て、おぉっ！？っと感嘆の呟きがあった。
その差は大きいと思う。

そして、最近のトゥルーリのヘルメットのセンスには？マークがいっぱいです。
このスパルコ製のヘルメットを被るようになってから、おかしくなった気がしてるのは僕だけじゃないはず。

トヨタが目標（？）のスパイカー。
今年はフェラーリエンジン搭載☆
でも、リザルトを見ると１番上にフェラーリが２台、１番下にフェラーリエンジンユーザーが４台。

オツカレサマデ～ス

（笑）

えっと、クルマのデザインはダサいですが、落ち着いたオレンジに変更されたカラーリングは中々イイんじゃないですかね？

同じくトヨタと争いそうなレッドブル。
ドライバーは２人ともマシンを酷評してますが、今日はクルサードがどういうわけかトップ１０に食い込みました。
アルバートパークが得意な方の２人のベテランだけに、今回は是が非でもポイントを取っておきたいのでは？
ヨーロッパラウンドに入ったら暫くはポイント圏内では争えそうにないですから…。

レッドブルの兄弟チームのトロロッソ。
こちらもダメダメな様子。

S.スピードのヘルメットとマシンのカラーリングの相性が抜群にいいです！
Ｆ１の中でベストだと思います。
速さには関係ないんですが。（苦笑）

紹介が遅くなったＢＭＷ。
テストでの好調を維持し、N.ハイドフェルドが５番手タイムをマークしました。
完走できれば２台ともポイント圏内でフィニッシュな予感がします。

エンジンカウルの上部をマクラーレン以上に大きな整流フィンにしています。（↓アロンソと↑コバライネンと比較してみてください。）
カッコわるいので、僕は辞めてほしいです。（笑）

言わずと知れた、２年連続世界チャンピオンのF.アロンソ。
今回も気温が低いようなので、彼のタイヤ温め術でのアドバンテージが垣間見えるかもしれませんね。
レースで強い、真のレーシングドライバーだと思います。
今回ももちろん優勝候補筆頭です。

ルーキーが例年より多い今年ですが、日本のファンにとっては何と言ってもエイドリアンですよね！
全日本Ｆ３チャンピオンの初日は両セッションでエースのアルバースを僅差ながら上回り、下位ながらもいいＦ１キャリアのスタートになったと思います。

がんばれ、エイドリアン！

それにしても、Ｆ１は現場スタッフの数が多いですよね。
こんなにたくさんの人が現場で自分のサポートをしてくれるなんて、最高の気分だと思います。

初日からいきなりこんなシーンがあったようです。
昨年の両選手権の１位と２位のチームですからねー。
今年も白熱した戦いが見られると思うとワクワクしますね！