Hideto's Blog

早速ですが、昨日の続きです。（笑）

HONDAは今回、今シーズン初めてQ.3に進出しました。
レースでもスタートでポジションを２つ上げたバリチェロが７位を走行して、ポイント獲得の期待もあったのですが、中段スタートのくせに「１ストップはギャンブル」と捉えていたことが祟って、結局スタートポジションから順位を１つ下げて１０位フィニッシュとなりました。

スーパーソフトの磨耗が激しかったので、１ストップで長く走ることはギャンブルと捉えていたようですが、実際ニックとニコの攻防を見ていればわかるように、タイヤがズルズルになっても大きなミスをしなければ抜かれないサーキットです。
２ストップを選ぶ理由があるとすれば、自分よりも上位スタートのクルマよりも速く走れる自信がある場合（先にピットへ入って順位を逆転させて次のピットストップ分のマージンを作る）以外はちょっと考えづらいと思ったんですが、トラフィックなどの情報を正しく計算できなかったコンピューターの言うことを聞いてしまったという感じでしょうか。

スタートでポイント圏内に進出した段階で、トップを走っていたアロンソのように燃料を絞って３～５ラップでも第１スティントを長くできれば、ポイントを確実なものにできたと思うのですが…レース戦略という点はHONDAが苦手としている分野ということが改めて確認されてしまいました。
まぁ、もちろんそんなに簡単に言っちゃダメなんですが、判断の悪さはBARの時代から目立ってますよね…。

今回のようにグリッドが近い場合は、せめてBMWのように２台で別々の作戦で行ってれば、どちらかがポイントを獲得できるチャンスが広がると思うのですが、それはHONDA流に反するんでしょうね。

バトンもグリップレベルの低いクルマで粘り強く走ってましたね。
映像で見ていて、ドライバーの苦労が伝わってくるかわいそうなクルマであることは変わりないようですが、多少速さができきた可能性はあるのかな？
HONDAが開幕当初から抱えている問題がタイムに影響しづらいサーキットだけだったような気もするのですが、これで少しでもチームに勢いがつくといいですね。

A.ブルツ。
今回は予選の結果がいつもよりマシだったのですが、チームメートにはぶっちぎられていたので、
あーあ。感が出ていたのですが（笑）、ニックに押さえれていたニコをはじめとする２ストッパーの脱落によって貴重な２ポイントを獲得しました。

終盤はライコネンに追い回されていたようですが、１度も映像に出なかったことから、それほど執拗な攻撃に晒されていたというワケではなさそうです。

やっとポイントが取れたので、これで彼のシーズンが好転しだすといいですね。

８位入賞のライコネンですが…うーん…流れが悪い。
ちょっと力んだというか、気持ちが空回りしてしまった感じでしょうか。

予選のクラッシュが全てなんですが、フェラーリでマクラーレンに対抗できる可能性があったのはキミだけだったので、本当によくがんばったと言いたいけど、もったいなかった。

プールサイドシケインでブレーキングでリアが出ちゃった人なんて他にはいなかったでしょうから、それだけ攻めていたんですよね。
再三流れるリプレイだと肝心のリアがスライドしてる部分が映ってなくて、ただのしょぼいミスに見えてしまうのがまたかわいそうで…。（苦笑）

本人も認めていたようにドライビングのミスなんですが、今回は僕としてはよく頑張ったと褒めたい感じすらします。
でも、レースではもう少しアグレッシブにオーバーテークを試みてほしかったなぁ…リズムができれば意外に抜けた可能性はありますし。

今回はトロロッソの２台が速かったですね。
S.スピードは是非そのまま残してほしいですね。
開眼した節がありますよ！（笑）

リウッツィはスタートから暴れすぎ。

ヘルメットのペイントがマシンのカラーリングとシンクロしすぎているせいもあるのか、予選番長M.ウェバー影が薄いと思いませんか？
今回も番長ぷりは発揮したのですが、すーっといなくなりました。

それに対して、自分で認めなくたってどう見てもオヤジパワー全開のクルサード。
今回も予選から存在感抜群でしたね。
得意のモナコでポイントを取れなかったのは痛いですが、今のレッドブルチームの勢いがあれば、常時ポイントが争えるポジションまで上がってくる日も近いでしょう。

ただ、予選のブロックは酷かったですねー。
予選での妨害行為と言えばクルサードというイメージができつつあるのは気のせいでしょうか？
あれは、ない。
しかも、チームのせいにした言い訳がまたいらない。

写真はその因縁のクルvs.コバのバトルです。（笑）

エイドリアンやりましたね。
予選前のFP.3でトップタイム！！！

あんなコンディションじゃなきゃ無理なんだけど、全車走行の公式セッションでトップタイムですから、本当にスゴイです。

もうアルバースはエイドリアンのこと意識しすぎていてウザくなってきましたね。
自分のポジションを守る必要があるのでしょうが、メディアに対する発言がスマートじゃないですよ。
自分のことに集中しましょう。（笑）

やっぱりストリートサーキットって、いいですね◎
SAFは今回は２台とも完走でOKです。

この狭い場所によくこれだけ人を容れますね…モナコGPの客単価いくらなんでしょうか？
いい商売でしょうねー。

コース上にマシンを停めるのはGTでは見慣れた光景ですが、F1ではスペシャルですよね。
表彰台も階段ですし、モナコだけは特別、と思わせられます。

いいです。

変わらないことがあるのもいいことですね。