Hideto's Blog

　
意外というか、おそらくどっちが前でも違和感はあったのでしょうが、ライコネン－マッサの１－２フィニッシュは新鮮でした。

※今回は１－２フィニッシュということで、ドライバーも２人ちゃんと写ってます。…マッサのスニーカーがダサい気がしませんか？（笑）
キミも実はジーンズの裾を折り返しちゃったりしてかわいい系ファッションです。（笑）

んな、どーでもいいことは置いといて、本題！本題！！

正直今回のライコネンの優勝はラッキーだったなぁ…と思います。
スタートで軽いハミルトンを抜けたのはラッキーだったし、第２スティントでマッサがバリチェロを先頭にした長いトラフィックに引っ掛かってくれたのもラッキーでした。

でも、彼自身がシルバーストーンテストを終えてコメントしていたように、今回は勝てるスピードがあると自信をもってレースウィークに突入し、予選で自分より前でフィニッシュしたライバル達よりも重かったことを考えれば予選もまずまず納得のできる順位とタイムだったと思います。（タイム的には、トップ３はそれぞれあとコンマ何秒か削れるようなミスをしていたとコメントしています。）
レースペースも良かったので、ハミルトンに抜き返されなかったし、結果的にマッサを逆転することができました。

ランキング上位４人が８レースを終えて２勝ずつということになりましたが、現状（特に予選で）コンスタントに速さを発揮できているとは言えないライコネンがチャンピオンシップのカギを握るドライバーなんだと思いました。
シルバーストーンはマニクールと同じくらい得意なサーキットだと思うので、一気に連勝する可能性も充分にありそうです。

PPから２位になったマッサは逆にアンラッキーでした。
スタートを決めて順調にライコネンとの差を広げていったところ、特に１回目のピットストップを終えてトップに立ったときには、これはもう決まったかな？と思ったのですが、１周が短いマニクールで周回遅れの集団に出くわして思わぬ展開になってしまいました。

でも、しっかりと速さは証明できたし、流れとしてはよかったので、いい仕事をしたと思います。
今のポイントシステムだと、２位２回は優勝１回と３位回分のポイントになるわけですから、チームメートに逆転で負けたとは言え、シリーズを考えれば上々の結果と思えます。

ポイントリーダーのハミルトンはしっかりと今回も表彰台に立って、開幕以来全戦表彰台を継続中…抜群の安定感です。
スタートで抜かれてしまったのは、汚れているサイドだった上にシステムの問題なのでしょうがない感じでした。（キミのスタートが凄く良かったのもありますね。）
唯一、彼を表彰台圏外に追いやるチャンスがあったのは、復帰初戦で快走したクビカだったのですが、アッサリと抜かれてしまいました…カート時代から同じ手を喰らってるような…まだまだ速さ以外の部分では成長の余地がかなりあります。（笑）

って、このオーバーテークシーンにしても如何にも簡単そうに見えてしまうのは、ハミルトンの判断力とブレーキング能力があってこそなんですよね。

本当にスゴイヤツだ。

それにしても、このバトルは面白かったですねー。
ハイドフェルドってバーレーンで見せたオフェンス、そして今回見せたディフェンスと完璧でした。
知らぬ間にファイタータイプになってたんですね～（笑）

アロンソが抜けないんだから、抜けなかったんでしょうが、あのオーバーテークできたシーンのようなクロスラインをなぜもっと早く取らなかったんでしょう？
ヘアピンで確実に差が詰まっているのに、あの１８０°コーナーを彼のレコードラインであるインベタの小回りラインで走ってしまうから、どうしてもアウトから立ち上がり重視でトラクションをしっかりかけて立ち上がっていくハイドフェルドに離されてしまっていました。
やっぱり追われる立場になってバトルの勘も鈍ったということなんでしょうか？
ちょっと心配です。

フィジケラはアロンソとの１回目の攻防では１度ブロックしたものの、２回目のアロンソの攻撃ではイン側のラインを比較的簡単に譲ってしまいました。
タイヤのグレイニングがあったから…と言い訳してましたが、ペースが速い相手には必要以上に抵抗しないフィジコらしさというか彼の哲学が出てました。
その分、最終的なポジションがかかった最後のスティントでは小技を織り交ぜながら最後まで抵抗し、６位のポジションを守りました。
第２スティントでアロンソのペースが落ちたから２回目のチャンスが巡ってきたようなもんなので、ハッキリ言って１回目の攻防から全開でディフェンスしてほしかったです。
チャンピオンチーム、ルノーのエースドライバーなんですから。

それにしてもアロンソ。
せっかくフレッシュのソフトタイヤでスタートしたんだから、ポジションもっと上げないと。
と。
なんかTVじゃ、流石ですね～みたいなことになってたけど、オープニングラップで自力では１台も抜けなかったですからね。
ガッカリです。
アロンソの１周目、めっちゃ楽しみにしてたんで、本当にブーイングしたいくらいでした。（苦笑）

と言っても、前のトヨタエンジンの２台のストレートスピード伸びすぎ！？ってくらい速かったですね、。

バトンはスタートでラルフの前に出られたのが大きかったですが、力強いレースペースでしたね。
僕的には、ウィリアムズのニコの前に自力で出られたということは、今後もコンスタントにポイントを争える力があるということです。

これで、トロロッソ、スパイカーのゼロ軍団ともお別れです。（笑）

今日はこんな感じで。

【終り】
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

酒じゃー！！

（爆）