美味しそう…
話題の（？）アリオ西新井に来てます。
キャロットジュースとトマトジュースのコーナーです。
お昼はココでハンバーグのトマト煮込みを食べました♪
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2008年03月30日
2008年03月20日
ただいま～
ETCの割引が適用されるようにごはんを食べてから帰って来て、お風呂に入ったらこんな時間…今日はもう寝ます。
午前中は昨日の悪い流れを引きずってしまい、かなりよろしくないセッションでした。
午後は気を取り直して、というか考え方を変えて取り組みました。
午前中のウェットコンディションで走れていればトップタイムが出せたかな？と思えるくらいの感覚まで戻ってきました。
でも、まだリハビリ終了という段階ではないので、開幕戦は厳しそうです。
ですが、急がば回れ、が今の僕には合っているようなので、焦らずやることが大事だと感じています。
開幕戦までにテストはもうありませんが、準備できる部分はありますので、現在の状況の中でのベストコンディションでレースウィークを迎えられるように取り組みたいと思います。
2008年03月18日
あー
今日は全体としてはいい日じゃなかったです。
午後はデグナーでコースアウトして走行終了となってしまい、持ち越しメニューが盛りだくさん、。（苦笑）
明日は午後から雨が降りそうなので、午前中の走行が本当に重要です。
走っていて最高に楽しい鈴鹿サーキットのおかげか、漸く感覚が戻り始めている感じがありました。
いい加減まともなタイムを出さないと、レースのイメージも出来てこないので、集中して今日の走行で学んだことを走りに反映させたいと思います。
2008年03月17日
ロガー
宏紀と共にデータのおさらい。
コックピットに座ってイメージトレーニングもしました。
久しぶりの鈴鹿なので、いろいろと忘れていることがありましたが、初めて自動車での下見がＯＫとのことだったので、僕のクルマのチーフメカの中山さんを乗せてスターレットで鈴鹿２ラップ。
中山さんはご満悦の様子で、良かったです。（笑）
僕としても明日の走行を前に実際に走る路面や景色を確認できて、良かったです。
鈴鹿はスプーンコーナー以外はコースアウトするとグラベルに突っ込むことになるので、下らないことで時間をロスしないように気をつけながら、２日間で今の僕に必要な最大限の進歩ができるようにしっかり取り組みたいと思います。
今回の走行時間は、
10:00～12:00
14:30～16:30
明後日は従来通り
10:00～12:00
14:00～16:00
です。
やっぱり鈴鹿を走ると思うとワクワクします♪
設営完了
いよいよ今日からはＦ３のテストのために鈴鹿に居ますよ～！
2008年03月15日
ダブルマスク
昨日の雨の影響で今日の花粉の飛散量は『非常に多い』とのことで、僕が考えた対策がコレ☆
うまくいったのか、ほとんどの時間テントの中にいたのが良かったのか、意外にも鼻水やくしゃみは“発作”状態にはなりませんでした(*^^)v
2008年03月14日
HANKOOKのタイヤサービスです。
今回はハンコックタイヤのタイヤサービスのアルバイトです！
ケガをしないように細心の注意を払っていたのですが、今日は顔面にタイヤが…大丈夫です。
無傷です。
写真は昨日撮ったものです。
今日はGTに来ても雨男ぶりを発揮してしまいまして、ひどい雨でした↓↓↓
2008年03月13日
今朝から鈴鹿に来てます。
ＧＴＲ、カッコイイです。
というか、新車だからカッコよく見えるのかな？？？
ＮＳＸ撮影会
※僕はSuper GT開幕戦には出場しません！
2008年03月06日
bad luckを使い果たせ
と言わんばかりに今日も走行開始直前になってトラブル発覚…
今日は本当に不運なトラブルで、走行時間を1時間も奪われてしまいました。
午前のセッション開始10分前にはクルマに乗り込んで、準備万端の状態だったのですが…まさかそれからトラブルが発覚するとは！！
しかも、いろいろな事情も絡んでいて中々原因が特定できず、直すのに時間がかかってしまいました。
2日間で7時間走行できる予定が4時間45分になってしまったので、予定していたメニューもほとんどこなせず、とりあえず走行距離を稼ぐべくロングランで自分のリハビリを進めただけで2日間が終わってしまいました。
タイヤがセーブできたのはある意味良かったのかもしれませんが、開幕戦までしか使えないタイヤなので、F3Aの鈴鹿テストとレースウィークの金曜日はウハウハ金満ドライバーの気分を味わうことになりそうです。（苦笑）
でも、そうは言ってもタイムが示しているように、僕自身が想像していた以上に感覚を取り戻すのに時間がかかっています。
もてぎのようにシンプルなサーキットと、Ｇがかかった状態でのアクセルやブレーキ操作の多い富士では勝手が違いましたね。
次に富士を走るのはレースウィークなので、鈴鹿のテストがかなり重要です。
チームも僕もしっかりと準備をして、鈴鹿のテストを有意義なものにしたいと思います。
2008年03月04日
いよいよです！
毎年1回目の公式テストのパドックは独特の緊張感漂う雰囲気です。
2008年03月03日
FSW入りしました。
今日は14時集合のところ、15分前にサーキットに着きました。
首都高も空いてて、スイスイと走ってこれました。
ピット内の準備もキッチリできてます◎
明日（今日）から富士です。
エントリーリストが今日（？）発表になったようです。
しばらく、というかもう１ヶ月ですね…ブログの更新が止まってしまってスイマセンでした((+_+))
まだまだ“発表”という段階は向かえていませんが、明後日からの公式テストには参加します。
トヨタの合同テストは４日間とも走れなかったので、今回の走行もリハビリの続きから、ということになりそうです。
非常にナショナルクラス参加選手のことを軽く扱っているレギュレーションのせいで、ニュータイヤで走り始めるので大分モッタイナイ感がありますが、しょうがないですね。
カートにすらしばらく乗っていませんので…大丈夫か！？って思ってます。（笑）
まぁ、大丈夫ですよ。
乗れば、乗れちゃうもんですから。
トレーニングは相変わらずしっかりやってきましたから、カラダさえ大丈夫なら無問題なハズです。
ということで、お時間がある方は是非富士スピードウェイにいらしてくださいね！
火曜、水曜 両日とも１０時～１２時、１４時～１６時の走行です。
ちなみに明日、ホテルで時間とインターネットへのアクセスが確保できたら先月分のブログを大更新しちゃおうと思います。（とか言ってて、去年の分もまだなんですけど。）
ではでは、明日は早起きしないといけないので、この辺で～
2008年03月01日
最終調整
今日はペダルやステアリングなどコックピット周りの最後の調整のためにファクトリーに来ています。
それらを終えて、今クルマはフラットパッチの上です。
僕は、塗装を終えたノーズとサイドポンツーンに傷がつかないようにテープを貼っています～
監督の坪松さんとテストについてのミーティングもしました！