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    <title>Hideto&apos;s Blog</title>
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    <updated>2010-03-17T02:49:08Z</updated>
    <subtitle>☆☆☆地球を想う レーシングドライバー 安岡 秀徒 のブログ☆☆☆</subtitle>
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    <title>一晩経ってみて</title>
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    <published>2010-03-17T02:33:36Z</published>
    <updated>2010-03-17T02:49:08Z</updated>
    
    <summary>昨日の走行は一人２０分という走行時間の中で行われたのですが、ピットボードのカウン...</summary>
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        <name>Hideto</name>
        
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            <category term="今日の独り言" />
    
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        昨日の走行は一人２０分という走行時間の中で行われたのですが、ピットボードのカウントダウンがラスト３周から始まりました。

        実は最後の１周を前にして、途中でタイムロスをしたこともあってグリップダウンの激しかったタイヤを冷やそうとして、ペースを落としたんです。
そして、スタートフィニッシュラインを通過する直前に電光掲示板の“FINISH”が点滅。
僕が通過した時点ではフラッグはまだ振られていなかったのですが、ピットインしたんです。

その１ラップをしっかり決めていればさらにコンマ５秒はタイムアップできただろうし、高木選手と遜色ないタイムが出せていたことは間違いない。

そこだったのかな。と。

あそこでタイムをしっかり出せなかったのが決定的な差をつけられなかった要因なのかな。と。


僕のピットインする判断はオーディションという状況を考えれば間違っていなかったと思うのですが、それだけ僅かなタイミングで最後の１周が走れなかったとすると、これは神様の意図的な何かなのかもしれないと思ってみたり。

運命とか、そんな感じの。


だから、今回は、僕はとりあえずハコも乗れちゃうヤツなんだとわかっただけで良しとすべきということなのかもしれない。

ていうか、そう思うことにしました。（笑）
　
　
　

さぁ、明日からはまた４時半起きの日々だ。
また配膳人の皮を被って、毎日レーサーは頑張ります、。


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    <title>オーディション－結果</title>
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    <published>2010-03-16T14:01:57Z</published>
    <updated>2010-03-17T02:17:00Z</updated>
    
    <summary> 一番速かったのですが、選ばれませんでした。...</summary>
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            <category term="テスト。" />
    
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        <![CDATA[<img alt="F1000078.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/F1000078.jpg" width="480" height="360" />


一番速かったのですが、選ばれませんでした。]]>
        <![CDATA[
僅か２０分間の走行でしたが、メチャメチャ楽しかったです。

１コーナー手前では290km/h弱出てました！

クルマはすごく安定していて、想像していた以上にドライブしやすかったし、何よりもステアリング、シフトレバー、ペダルなどの操作系の位置とかフィーリングがとても良くて、スムーズにクルマに馴染むことができて、すぐにそこそこのペースを見つけることができました。


<img alt="F1000079.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/F1000079.jpg" width="480" height="360" />


これは参加者全員参加のオリエンテーションが行われたクリスタルルームに置かれたボードですが、お金をケチってない感じがカレラカップぽくてイイですよね。

どのチームもアドバイザー的なドライバーがいて、土屋武士さん、佐々木孝太さん、澤圭太さんなどを見かけました。


<img alt="F1000082.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/F1000082.jpg" width="480" height="360" />


リアエンジンって本当にリアに載ってるんですね。
なんとなくもう少し前の方にあるんだと思ってました。


<img alt="F1000083.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/F1000083.jpg" width="480" height="360" />


今回は参考タイムとレクチャー用のドライビング撮影のために講師の影山正美さんと高木真一さんも走行しました。
実際にコース脇で走りを少し見ることができ、確かに参考になりました。
　
　
　
それにしてもなぜ選ばれなかったのでしょう。
走りも1年以上レーシングカーから離れてるドライバーの初めてのハコにしちゃかなり良かったと思うし、　パーソナリティーもアピールできたと思うし、言いたいことは言ったし。

明確な選考基準を聞いておくべきだったのかな。


落ちた原因は年齢的なものもあったのかな？と思います。
あとはランオフエリアが広大な富士なのをいいことに何度かコース外を走らせていただいたんで（笑）、そこら辺が厳しく評価された可能性はあるかと思います。


悔しいです。
　
　
　
とても悔しいです。　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
<img alt="F1000080.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/F1000080.jpg" width="480" height="360" />


今回の突っ込みどころです。
首都高速を100km/hで堂々と走っちゃダメでしょ！！
と。（笑）]]>
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    <title>オーディション―最終選考まで残りました。</title>
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    <published>2010-03-11T14:00:29Z</published>
    <updated>2010-03-11T14:11:18Z</updated>
    
    <summary> またまた時間がなくて、ここに至るまでの思いは今は書けませんが16日に富士で走り...</summary>
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            <category term="お知らせ" />
    
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        <![CDATA[<img alt="2010PCCJscholarshipAudition.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/2010PCCJscholarshipAudition.jpg" width="480" height="340" />

またまた時間がなくて、ここに至るまでの思いは今は書けませんが16日に富士で走りますので、もしお時間があれば応援に来てください！

※走行時間は13時～14時のセッション中の一部と１５時～１６時のセッションの一部となる模様です。]]>
        合格者の１名に選ばれると、開幕戦は４月第１週の岡山（GT併催）です。

明日はそのために感覚を少しでも戻したくて、カートでトレーニングしてきます。
花粉がつらい１日になりそうですが、帰りには注射を打つ予定なので、なんとか１日乗り切りたいと思います。（苦笑）

仕事を休ませてもらえて本当に助かりました=3

では、おやすみなさい☆彡


そして、普段ブログを全然、ぜーーーーんぜん更新できなくてすみませんっ！！((+_+))
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    <title>マカオの夜明け</title>
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    <published>2009-11-21T23:50:18Z</published>
    <updated>2009-11-21T23:53:16Z</updated>
    
    <summary> 今朝は最後のフリー走行があるので早起き、マカオの夜明けは静かでした。 一転今は...</summary>
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            <category term="街。" />
    
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        <![CDATA[<img alt="RIMG2893.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/RIMG2893.jpg" width="480" height="360" />


今朝は最後のフリー走行があるので早起き、マカオの夜明けは静かでした。

一転今はWTCC車両がコースインしてエギゾーストノートがマカオの市街地に木魂しています。]]>
        
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    <title>セーフティーカーフィニッシュ</title>
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    <published>2009-11-21T10:54:01Z</published>
    <updated>2009-11-22T00:01:47Z</updated>
    
    <summary> 今日はレースらしいレースは２、３周しかありませんでした。...</summary>
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            <category term="レース観戦！" />
    
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        <![CDATA[<img alt="RIMG2892.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/RIMG2892.jpg" width="480" height="360" />


今日はレースらしいレースは２、３周しかありませんでした。]]>
        <![CDATA[

でも、シグネチャー勢は３台ともポジションを上げ、ＶＷエンジンの強さを証明しました。

明日もうまくいくのか…。

トムス×エリクソン陣営がレースに向けて、そしてレースにおいてどれだけ知恵を絞れるか。
それがキーポイントになりそうです。

唯一メルセデスエンジンで気を吐く、ボッタスあたりにも勝機はあると僕は見ています。
レッドブル・カーリンの二人は作戦ミスをしましたが、レースに向けてリッチャルドが生き残ったので今日の経験を活かせれば面白いかな、と。


<center>
<img alt="RIMG2889.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/RIMG2889.jpg" width="360" height="480" />
</center>


宏紀は目前のクラッシュを避けたのが最大の見せ場で、あとはほとんどレースをさせてもらえなかったという感じです。

明日のフリー走行でペースを掴めれば…と思いますし、逆にそこでペースアップできなければ楽しいレースはできないと思います。
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    <title>予選２回目が終わりました。</title>
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    <published>2009-11-20T09:58:18Z</published>
    <updated>2009-11-20T11:09:57Z</updated>
    
    <summary> 結果は２４位。不満の残る結果です。...</summary>
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結果は２４位。不満の残る結果です。]]>
        <![CDATA[

朝のフリー走行で３００km近く走ったタイヤで出したタイムに届きませんでした。
コンディションの違いがあり、セッションの後半にクリアラップが取れない状況だったとはいえ淋しい結果です。

なんというか、彼の良い部分が出ず、悪い部分が１０倍になって出てしまうサーキットな気がします。


<img alt="RIMG2883.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/RIMG2883.jpg" width="480" height="360" />


ちょっと昨日書いたことを補足しておこうと思います。
あまりにも偉そうだな、と感じたので。（苦笑）

簡単に言ってしまうとドライバーにはクルマの操り方が数パターンあり、それが“日本人ドライバー”が海外で成功しづらい原因であり、“外人ドライバー”が日本に来て苦労する理由なワケです。

そのドライビングスタイルを変えるというのは、決して簡単なことではなくて、僕自身昨年のシーズンを通して抱えたフロントタイヤをより多く使うという課題をクリアできませんでした。

それはそのドライビング自体を正しく理解し、そこからドライビングのイメージを作り出すことができず、結果としてコース上でのドライビングを変えることができなかったのです。


<img alt="RIMG2876.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/RIMG2876.jpg" width="480" height="360" />


ですが、シーズンが終わってからも僕は考え続けたのです。
僕は自分がプロのレーシングドライバーであるということを忘れずに、例えクルマに乗れなくても速くなる方法を考え続けています。

課題はいくつも把握しており、それらの内の一つがコーナリングの仕方で、フロントタイヤをより使う曲がり方を会得できれば、それは即ち“ドライビングの幅”を広げることに繋がり、ドライバーとしての引き出しの数を増やし、セッティングの妥協点を高くもっていける。

そして、もちろん自分の知らないクルマやカテゴリーのクルマに乗った時にも短時間で速く走れる素になるということです。


<img alt="RIMG2881.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/RIMG2881.jpg" width="480" height="360" />


それを彼が１年間してこなかったのではないか？
と僕は感じてしまったのです。

しかも、彼には頭で考えたことをいくらでもトライできるチャンスがあったんです。
もちろんそれは、彼がマカオGPを念頭に置いてレースをしていれば。ということになりますが。

そういうことでちょっと生意気な文章になってしまいました。
不快に思われた方もあったかも知れないので、補足させていただきましたが、基本的に僕と宏紀は無二の仲です。

雄飛（関口）のことをかわいがっていますが、彼に対する期待と宏紀に対するものは全く違います。
“戦友”といえばわかりやすいかもしれません。

雄飛は“後輩”でしょうか？？？


<img alt="RIMG2886.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/RIMG2886.jpg" width="480" height="360" />


今日の大分前菜がたくさんになってしまいましたが、メインディッシュに参りましょう。

今日の楽しみにしていた予選２回目だったのですが、残念ながら期待値を大きく下回る内容でした。
渋滞問題はトップを争う連中にとっても例外ではなく、コンディションに対応するのに時間がかかったようでクライマックスを迎えることなく赤旗で終了となりました。
しかも、そのクライマックスになる筈だった時間帯を前に僕の一押しとなったリッチャルドがリスボアでクラッシュ。
エリクソンもトップタイムを出した次の周にクラッシュ。
ともに走行を続けましたが、過度のストレスに苛まれているような走りに見えるB.ハートレーがデッカイのカマシてくれて赤旗で予選終了。

早めにアタックに入っていた表彰台の端っこの常連ヴェルネイがフロントローに来る結果となりました。

３位のボッタスまでがコンマ１秒差、山側で驚異の１分１８秒０を記録したモルタラが４位。
クラッシュ前のタイムでリッチャルドが５位という結果になりました。
６位もシグネチャーのヴァンスールが入りトップ６に３台入れるという快挙。
ユーロのシリーズでＡＲＴにけちょんけちょんにやられた分ラインナップを含め強化してきた結果でしょう。

Ｆ１フェラーリのテストまでも手にしたユーロチャンプのビアンキくんは今日も光らず、７位。
タイム差もありますし、ルーキーのチームメートにも負けてつらい結果だと思います。


<img alt="RIMG2888.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/RIMG2888.jpg" width="480" height="360" />


明日のレースは荒れる気がします。
予選結果に納得がいかないドライバーが数名おり、中団からリスボアに向けてロケットのように飛んでいくかもしれません。

ペースは最速でないかもしれませんが、フィッシャーマンベンド、Ｒベンドが抜けて速いエリクソンがリスボアをトップで抜ければ、そのまま予選レースを制す可能性が高いと思います。

宏紀には１０コぐらいはポジションをあげてもらいたいと思います。
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    <title>まだ中華を食べていませんが、</title>
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    <published>2009-11-19T09:29:26Z</published>
    <updated>2009-11-19T10:24:00Z</updated>
    
    <summary> …走行は始まりました。...</summary>
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…走行は始まりました。]]>
        <![CDATA[

結果から申し上げますと、去年の延長線上にいます。
辛口評になってしまいますが、今シーズン宏紀の成績は自力での表彰台が２回あり、それなりの成長を期待していたのですが、今日の走行に関して言えば宏紀は宏紀であり、ストリートとの相性は良くないドライビングのままでした。

もちろん昨年の経験が生きて、走行時間を失うクラッシュは避けられましたが、他車との不可解な接触もあり、やはり“ヨーロッパのレース”を経験していない彼にとっては、マカオGP独特の雰囲気の中での走行そのものが難しいものになってしまっていると感じました。

今シーズンの流れを追っていないだけにアドバイスをするにも慎重になりましたが、自分としては彼のペースが秒単位で上がるために必要なアドバイスを２、３点に絞って話をしました。
クルマのことについては坪松さんが事前に準備してきたシナリオ通り進めているので、明日の朝の走行で覚醒してくれればトップから１．５～２秒落ちまではいけると思っています。

そこまでタイムが上がってくると、予選までに彼が感じているクルマの問題を解決する方向でセッティングをいじれるかもしれません。

といった具合です。


<img alt="RIMG2868.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/RIMG2868.jpg" width="480" height="360" />


ピットにはヘルメットも登場して、レースらしくなってきました。

ちなみにアライヘルメット装着者はカーボンが使われているＧＰ６（定価２０万？）を購入しなくてはいけなかったそうで、皆嘆いていましたが、アライヘルメットの価格の安い日本で走っていて良かったとの声もありました。


<img alt="RIMG2871.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/RIMG2871.jpg" width="360" height="480" />


今年もフジテレビの取材が来ていました。
またたくさん映っちゃいそうな予感…というか、常にドライバーの横にいるからしょうがないです。


<img alt="RIMG2872.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/RIMG2872.jpg" width="480" height="360" />


久しぶりにセルフタイマーを使って自分の写真も撮ってみました。
今日久しぶりに会った関係者には太った？なんて言われましたが、太ったとしたらこの３日間で、ということです、。（笑）

最近はプロテインを飲む量を少し増やしたせいか、カラダが全体的に少しデカくなった気がします。
　
　
　
話をマカオＧＰに戻すと、今年は例年になくレベルが高いです。
トップはもちろん毎年高レベルなんですが、今年はドライバーの層が厚くてトップ１５に実力のあるドライバーが犇（ひし）めいていて、タイム差もかなり小さいです。

みんながポールポジションを目指して走る明日の予選がどうなるのかとても楽しみです。
というのも今年はここまで赤旗が２回しか出ていなくて、多くの選手がクレバーに走っているので、明日の予選が赤旗祭りになる可能性があります。
そうなると運も重要になってきますが、何よりピットの位置が重要になると思われトムス、ＡＲＴ、カーリンが益々有利に、そしてピットエンド近くのPrema Powerのコレッティ君はやや不利かなと思います。

そんな層の厚いフィールドで僕の目を引いたのがイギリスF3をルーキーで制したリッチャルドとユーロF3でチャンピオンのビアンキの陰に隠れていた同じくルーキーのボッタス。

二人ともマカオ初走行ながら、ペースに乗るのが早い。


明日が楽しみです。
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    <title>今日も肌寒い気候が続いています。</title>
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    <published>2009-11-18T08:50:10Z</published>
    <updated>2009-11-18T09:06:59Z</updated>
    
    <summary> 早く走行が始まらないかなぁ…と。...</summary>
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早く走行が始まらないかなぁ…と。]]>
        <![CDATA[
基本的にはピットにいないといけない役回りなので、昨日は何もできなかったのですが、今日は午後にバッテリーを使って筋トレしました。

さすがに３日連続何もしないというのは避けたかったので、ちょうどいい重たいものがあったので良かったです。（笑）


<center>
<img alt="RIMG2867.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/RIMG2867.jpg" width="360" height="480" />
</center>


ちなみに昨日の夕飯は以前ソスピリさんに連れて行ってもらったイタリアンを予約して、美味しいピッツァとパスタを腹いっぱい頂きましたので、いまだに中華を食べていません。

ということで、我慢できなくなってホテルの朝食で青梗菜の炒め物をちょっとだけ食べてしまいました。


さらに言うと、昨日は夕食後宏紀のレンタカーでギアサーキットをグルグル回って、部屋に戻ってそのまま寝てしまって、お約束の文章は手つかずです。((+_+))

ブリーフィングが１９時からあるので、夕飯が遅くなってしまうと思うので、今日も寝てしまいそうです、、、。


出でよシート！]]>
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    <title>今日も寒いです。</title>
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    <published>2009-11-17T09:12:22Z</published>
    <updated>2009-11-17T09:44:23Z</updated>
    
    <summary> 今日は朝からピットとクルマのセットアップです。...</summary>
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        <![CDATA[<img alt="RIMG2863.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/RIMG2863.jpg" width="480" height="360" />


今日は朝からピットとクルマのセットアップです。]]>
        <![CDATA[

<img alt="RIMG2861.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/RIMG2861.jpg" width="480" height="360" />


WTCCチームは今年も岡山からのフライアウェイ連戦です。
ということで、ザナルディのBMWのバンパーは戦の傷跡がそのまま残っています。


って、１０か月ぶりの更新で何の説明もしてなくて、スイマセン。


実は時間が迫っている感じなので、今夜ホテルで書こうと思います。
ホテルではインターネットが有料なので、明日またサーキットに来て更新します！
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    <title>行って来ます</title>
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    <published>2009-11-16T14:59:49Z</published>
    <updated>2009-11-17T09:45:29Z</updated>
    
    <summary> 今年もマカオに行って来ます！...</summary>
    <author>
        <name>Hideto</name>
        
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<img alt="RIMG2860.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/RIMG2860.jpg" width="360" height="480" />
</center>


今年もマカオに行って来ます！]]>
        
・・・ということで、チームの集合時間７時１５分に間に合うように６時半過ぎに成田空港に着くバスに乗り、ターミナルに着いてくつろいでいる時の写真です。


が、しかし。
僕が結局飛行機に乗ったのは１８時過ぎ。
予定していた９時台の飛行機が満席で乗れなくて、半日空港のターミナルで時間を潰していました。

時間を潰すと言っても２０連勤明けで２日間で６時間ちょいしか寝ていなかったので、何をするにもうつらうつら、、、。

お昼に空港関連のビジネスをしているスポンサーさんが会いに来てくれて、話をするのもすごく久しぶりだったのでいろんな話ができて、お昼も一緒に食べられて（と言っても食べたのは僕だけ）いい時間を過ごせました。


香港行きのフライトの中では興味があったデンゼル ワシントン×ジョン トラボルタの“The Taking of Pelham 123 ”（邦題サブウェイ１２３）と“G.I. joe”をクライマックス前まで（時間切れで、。）見ました。

（若干期待値を下回ったような、、、という感じでした。）

空港に着いてから荷物が出てくるまでにかなり時間がかかり、電車で市内に移動してギリギリで飛び乗ったフェリーが２３：５９発で、マカオの入国の必要書類を記入してさっさと爆睡。

気づいた時にはすでにマカオの港に到着するところでしたが、降りてビックリ。
香港とは比べ物にならないほど寒い！

フェリーから入国までは壮絶なラインの取り合いのレース。
入国審査を終えてからはタクシー乗り場までのレース。

それでも体が冷えていくのを感じるような寒さと風が吹き荒れてました。

タクシーに勢いよく飛び乗り、いつもと同じHoliday Inn！と一言。
時々漢字表記を見せないとわかってくれないドライバーがいるのですが、うなずいたドライバーが軽快にカローラを発進させてくれました。

で、結局部屋に着いたのは２５時半くらい。
相部屋のヒカルくんにはすぐに寝てもらって、自分もシャワーで暖をとり、歯を磨いてすぐに寝ました。


初日おしまい。（笑）





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    <title>1月11日に11時間</title>
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    <published>2009-01-28T03:17:03Z</published>
    <updated>2009-01-28T11:18:31Z</updated>
    
    <summary> 年明けから順調にブログを更新していたのに、いきなりの大停滞。 ...</summary>
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        <name>Hideto</name>
        
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        <![CDATA[<center>
<img alt="OK9M4953.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/OK9M4953.jpg" width="320" height="480" />
</center>

年明けから順調にブログを更新していたのに、いきなりの大停滞。


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        みなさま、御心配をおかけしました？

まさか筋肉痛でタイピングできないなんてことはなかったですよ、。（笑）


実は９日にとある面接を受けて、１１日から働いておりましたーっ！
　
　
　
しかも、初日から１１時間勤務。

これはブログのネタになるなぁ～なんて余裕コイてたら、その後もほぼ毎日仕事、仕事、仕事ー！！

こんなにも仕事させてもらえて幸せです。


んが、流石にこれは予定外。
トレーニングは仕事帰りに毎日ジムに寄っていたので、問題なかったのですが、その他の分の本業の作業が全然進まず、。

お休みをいただいたからには、それを頑張らねば！！ということで、しばらくブログ放置状態とさせてもらいました。

スイマセン(&gt;_&lt;)


それにしても、想像以上の活動量で先週は体重の減少に気づいてご飯をたくさん食べるように意識したものの、昨日久しぶりに体重計に乗ったら体重が２kgダウン。

トレーニングしてて体重が落ちるなんて、今まで未経験です。

おかげで体脂肪率ダウン、骨格筋率アップな状況なんですが、ボクサーじゃないしなぁー。

とか思ってたらロードの12km走（実際は12.1km？）で自己ベストを更新してついに52分台に突入しちゃったりして、ライトウェイトの威力を実感しました。

こんなんだったら、今年のシティーマラソンにもエントリーしておくべきだったかな。

・・・今年は早々とハーフの部のエントリーが締め切られちゃっったんですよねー。


ということで、最近は専ら働いてお金を稼いでおります。

早朝からの仕事とその後のトレーニングのあとは一刻も早く寝るために行動するという日々です。（笑）

そんな中でもブログを更新する時間を作りたいと思っていますので、これからもお付き合いヨロシクお願いします(^o^)丿
　
　
　
　
　
　
　
　
　
追記
もう完全に書き忘れてしまいましたが、今年になってからは「１」との相性が極めて良好な状態です♪

いい年になる予感(￣∀￣*）


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    <title>界王拳マイナス10倍？</title>
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    <published>2009-01-07T14:37:00Z</published>
    <updated>2009-01-07T16:46:04Z</updated>
    
    <summary> 　 　 2週間ぶりのトレーニングで重力を通常時の倍は感じました。（苦笑）...</summary>
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        <name>Hideto</name>
        
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            <category term="トレーニング。" />
    
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        <![CDATA[<center>
<img alt="kaiouken.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/kaiouken.jpg" width="181" height="270" />
</center>
　
　
2週間ぶりのトレーニングで重力を通常時の倍は感じました。（苦笑）]]>
        　
　
年賀状作りやら、仕事やらで完全な冬休みを取ってしまったので、昨日はジムに行ったのが2週間ぶりだったんです。

その間はランニングすらしませんでした。
自重を使ったトレーニングもなし。

ラブを散歩しながら各筋肉を動かしたりしていただけ。
　
　
しっかりと休養を取ったということで、これから頑張ります！
という感じです。
　
　
　
ベジータが使っていた重力を増大させることができるトレーニングルーム。
あの感じを味わいたかったら、この方法がオススメですよ。（笑）

１．トレーニングを1ヶ月続ける。
２．筋力の増加に合わせて使うウェイトを上げる。
３．休みに入る。
４．２週間以上休む。
５．止めた時と同じウェイトでトレーニングを再開する。

４．を１ヶ月以上にすれば、２～５倍の重力を味わえるかもしれませんよ～

そして、ストレッチもしていないと、ものの見事に身体が硬くなってたりします。

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    <title>年賀状</title>
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    <published>2009-01-06T14:51:45Z</published>
    <updated>2009-01-06T15:33:26Z</updated>
    
    <summary> 改めまして、明けましておめでとうございます！！...</summary>
    <author>
        <name>Hideto</name>
        
    </author>
            <category term="オフ" />
    
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        <![CDATA[<img alt="blognenga2009.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/blognenga2009.jpg" width="480" height="324" />


改めまして、明けましておめでとうございます！！]]>
        <![CDATA[　
　
結局サムネイル化はできなくなっていました。


原因としては、ブログを構成しているソフトウェアみたいなものが消えているようです。
画像の加工をするソフトが入っているみたいなのですが、そいつが働いてない感じです。

ちょっと僕ではすぐにわからないので、とりあえず縦にしてみました。（笑）
　
　
　
<img alt="blognenga2009lw.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/blognenga2009lw.jpg" width="480" height="712" />
　
　
　
見づらいと思いますが、なんとか文字の部分お読みいただけますでしょうか？


去年の僕の最終戦優勝のニュース以降は暗いニュースばかりです（笑）が、今年がみなさんにとって良き年となるよう願っています。

目標を決めて前向きに日々生きていきましょう！

ニュースでいくつかの企業が景気回復の時に向けて、今こそ準備をしなくてはいけない。というメッセージを見かけました。

その通りだと思います。

いつも前に進んでいけるとは限りません。
前に進めない時は、次に前に進むチャンスが来た時に大きく前に踏み出せるように準備すればいいんだと思います。
　
　
ということで、まずは健康でいることが大事だと思います。
新型インフルエンザの脅威が叫ばれていますが、それだけじゃないですよね。
小さな身体の異変に気づくためにも普段から自分自身に目を向けて、体調を崩さないようにしたいです。

世の中がどんなでもまずは自分が健康（元気）でいること。


これが大事だと思います。
　
　
　
ということで、今年の僕のテーマは「元気」でいこうと思います。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ハイ、
「小学生みたーい」
とか言わない！
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    </content>
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    <title>公開延期？</title>
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    <published>2009-01-05T14:47:28Z</published>
    <updated>2009-01-05T15:59:01Z</updated>
    
    <summary>今年の年賀状を公開しようと思っていたのですが…...</summary>
    <author>
        <name>Hideto</name>
        
    </author>
            <category term="ちょっと一言。" />
    
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        今年の年賀状を公開しようと思っていたのですが…


        　
　
画像をサムネイル化できないんです…。
ちょっと今日はもう遅いので明日試行錯誤してみたいと思います。
　
　
　
今日は母の誕生日でした。
120歳まで生きるそうなので、人生まだまだです。

僕もそのくらい生きたいと思えるように年を取って行けたら幸せな気がします。
今は相変わらず明日のジョー（矢吹丈）みたいな“太く短く”な人生を思い描いています。

相変わらず、というのは中学生以来ということです。
ココでは一度も書いてなかったと思います。

本人はもう喜びたくない年齢と思っているかもしれませんが、1年に365日の内の特別な1日ですから。

おめでとう(^o^)丿


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    <title>初詣</title>
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    <published>2009-01-04T14:02:58Z</published>
    <updated>2009-01-04T15:23:36Z</updated>
    
    <summary> 今年は初日の出も早々と見に行ったし、順調に新年の行事を終えましたね。...</summary>
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        <name>Hideto</name>
        
    </author>
            <category term="オフ" />
    
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        <![CDATA[<img alt="NEC_0522.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/NEC_0522.jpg" width="480" height="360" />


今年は初日の出も早々と見に行ったし、順調に新年の行事を終えましたね。

]]>
        <![CDATA[　
　
らしくない気もするけど、いい年のスタートな雰囲気ですよね～♪
　
　
　
ってことで、気になるのは御神籤！！
今年を占うおみくじ。


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↓
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<img alt="omikuji2009.jpg.jpg" src="http://blog.hidetoyasuoka.com/omikuji2009.jpg.jpg" width="261" height="960" />
</center>


イイです。

運勢がいいです！

なんか、各項目に述べられていることは<a href="http://blog.hidetoyasuoka.com/2007/01/post_76.html">前回の「吉」のおみくじ</a>の方がいいような気もしますが、中吉っていいですよ。

最近は、低調でしたからね。
何と言っても2007年のおみくじを今まで財布に入れてたくらいですから。（笑）


ちなみに、今日は去年の11月に悪性腫瘍の切除手術をしたラブも一緒に行って再発しないように祈願しました。

再発の可能性が高いと言われていますが、再発しないでほしいです。
それは、本当にお願いします。＜m(__)m＞]]>
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