アチャー ((+_+))
~大苦戦中です~
クルマが全然決まりません…。
でも、明日は大丈夫でしょう。
いろいろと秘策はあるので、それらに炸裂してもらってバシッとダブルポールといきたいですよ!!
っていうか、いくしかない!
応援よろしくおねがいします
~大苦戦中です~
クルマが全然決まりません…。
でも、明日は大丈夫でしょう。
いろいろと秘策はあるので、それらに炸裂してもらってバシッとダブルポールといきたいですよ!!
っていうか、いくしかない!
応援よろしくおねがいします

今日はドライで走れましたが、Fポン走行中には前がパラついていました。
“山の天気”といえばSUGOだったんですが、今では岡山サーキットの方が天気がコロコロ変わるようになった気がします。
僕の方はそんなにいいセッションではありませんでした。
またエンジンの方でトラブルがあったりして、バタバタしてしまいました。
でも、セットアップへの理解も深まってきたし、午後はいいセットを見つけてトップタイムで明日に弾みをつけたいです!

今日はせっかくのテストデーだったのに、走行開始10分前から雨が降り出して…。(怒)
↑なテンションだったのに、午前中は好調だったんですよね。
走り始めから走ってる最中は常にトップタイムだったくらいで、久しぶりにキテるな!?と思っていたんですが…。(ちなみに石浦くんもCクラスのトップタイムをセッションを通じてキープしていたので、“ルボーセの時代”がきてました。)
それに対して午後は。
うーん、
赤旗が何回も悪いタイミングで出たり、タイヤを変えるタイミングが悪かったり。
流れも良くなかったし、クルマのフィーリングも良くなかったし、それを良くできなかったし、ドライビングの部分でも午前の方が良かったのかな。
という感じです。
明日はドライなので、ちょっと楽しみです。
1年に1度しかない岡山のレースなので、貴重なドライの経験を楽しみたいと思います!

今日はせっかくのテストデーだったのに、走行開始10分前から雨が降り出して…。(怒)
↑なテンションだったのに、午前中は好調だったんですよね。
走り始めから走ってる最中は常にトップタイムだったくらいで、久しぶりにキテるな!?と思っていたんですが…。(ちなみに石浦くんもCクラスのトップタイムをセッションを通じてキープしていたので、“ルボーセの時代”がきてました。)
それに対して午後は。
うーん、
赤旗が何回も悪いタイミングで出たり、タイヤを変えるタイミングが悪かったり。
流れも良くなかったし、クルマのフィーリングも良くなかったし、それを良くできなかったし、ドライビングの部分でも午前の方が良かったのかな。
という感じです。
明日はドライなので、ちょっと楽しみです。
1年に1度しかない岡山のレースなので、貴重なドライの経験を楽しみたいと思います!

今日はきちっとタイムを出すことができませんでした…うーん、。
明日の予報も考慮して走行しました。
調子はどんどん良くなっていっていますが、もうリハビリは終了したのかな!?
と、自分で疑問に思ってみたり。
それくらい、感じが良くなりつつあります。
鈴鹿サーキットもテストの時に比べると、楽に攻められています。
ですが、まだまだ課題が次々に出てくるので、今週はもうドライの走行はないかもしれませんが、次回に向けて少しでも良い状態を作っていきたいと思って取り組みました。
明日に向けて早く寝たい。
以上です。(笑)
早くついたので、FCJのテストを見ながらピクニック♪
…コーナーに行きたかったけど、行けず、メインスタンドでお昼を食べることにしました。

今日はどんな日だったのでしょう?
良かったような、悪かったような…タイムで見る以上にいい内容だったことは間違いないし、今年の中で一番充実した1日だったと思います。
タイムが出なかった部分の問題はハッキリしていますし、自分自身の明日の予選での課題もハッキリとしているので、リザルトには残らなかったもののいい1日だったんだと思います。
昨日走れなかった時間のツケはもう払ったんで、
明日は自分の力を出し切りたいです!!

今日は午前中にまたトラブルが出てしまって、ほとんど走れず…。(タイトルはそのことについてです、。)
でも、自分の調子はいいし、セットアップもまずまずなので、多分失ってしまった1時間半あまりの時間は明日の走行で取り戻せるはず。
というか、取り戻さなきゃ。
多分、今の僕なら大丈夫な雰囲気ですので、マイペースにいきます。
あ、あと、
APって本当に楽しいいいいい!!!!

やっとトップタイムが出せました。
そして・・・
午後のセッションでは今年初めてチェッカーフラッグを受けることができました!(笑)
これで富士の開幕戦のイヤな流れを断ち切れたかな?
あと、昨日の走り始めには感じていたことですが、やっとリハビリ期間が終了した気がします。
今は2軍の“ベンチ入りメンバー”な感じです。(笑)
APへの移動までには2週間もないので、トレーニングとスポンサー活動をしっかり頑張りたいと思います。

今日は午後に初めて“08タイヤ”を履きました。
それで、ちょっとドライビングの部分で迷子になってしまって、トップからの差が意外に大きくなってしまいました。
午前中はPTRSの2台が“08タイヤ”を装着した上に、僕はクリアラップが取れなくていいタイムを出せませんでしたが、(常にトップタイム付近にいた)かなり順調に進んだセッションでした。
それだけに午後はきっちりトップタイムを出しておきたかったんですが…想像以上によくグリップするタイヤにうまくドライビングを合わせられませんでした。
赤旗の関係もあり、タイヤと自分のベストコンディションまで1周足りなかったというのも、現在の僕の場合には関係してそうです。
タイムなどは全日本F3のオフィシャルサイト http://www.j-formula3.com/ でチェックして下さい!!
では、明日は朝からウェットになりそうな天気予報ですが、そろそろトップタイムが欲しいので、がんばってきます!!

ETCの割引が適用されるようにごはんを食べてから帰って来て、お風呂に入ったらこんな時間…今日はもう寝ます。
午前中は昨日の悪い流れを引きずってしまい、かなりよろしくないセッションでした。
午後は気を取り直して、というか考え方を変えて取り組みました。
午前中のウェットコンディションで走れていればトップタイムが出せたかな?と思えるくらいの感覚まで戻ってきました。
でも、まだリハビリ終了という段階ではないので、開幕戦は厳しそうです。
ですが、急がば回れ、が今の僕には合っているようなので、焦らずやることが大事だと感じています。
開幕戦までにテストはもうありませんが、準備できる部分はありますので、現在の状況の中でのベストコンディションでレースウィークを迎えられるように取り組みたいと思います。

今日は全体としてはいい日じゃなかったです。
午後はデグナーでコースアウトして走行終了となってしまい、持ち越しメニューが盛りだくさん、。(苦笑)
明日は午後から雨が降りそうなので、午前中の走行が本当に重要です。
走っていて最高に楽しい鈴鹿サーキットのおかげか、漸く感覚が戻り始めている感じがありました。
いい加減まともなタイムを出さないと、レースのイメージも出来てこないので、集中して今日の走行で学んだことを走りに反映させたいと思います。

いよいよ今日からはF3のテストのために鈴鹿に居ますよ~!

毎年1回目の公式テストのパドックは独特の緊張感漂う雰囲気です。

今日は14時集合のところ、15分前にサーキットに着きました。
首都高も空いてて、スイスイと走ってこれました。
ピット内の準備もキッチリできてます◎
今日はもてぎでトヨタのフォーミュラ合同テストで行われています。
…僕はノーマネーなので、今日も見学のみです。
でも、見ているだけでも学べることはたくさんあります。
午前、午後3時間ずつということで時間がたっぷりあって羨ましいですね~
(昼休みが1時間半しかないので慌ただしいですっ!)
今回は初めて真岡のホテルに宿泊です。
想像よりも人口の多い街のようで、クルマの数に驚かされました。
1年の走り初めを岡山で迎えるのは「恒例」と言う感じがしてきましたが、今回は過去2年と比べても特に寒かったです。
最低気温-13℃はジョークとしか思えません。
そして、初日の最高気温2度は、0時~3時の間…ナメられてますねー。(笑)
もう、ひたすら寒かったことしか印象がないです。