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2008年08月11日

勝負を分ける集中力

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もてぎ大会は不甲斐ない結果に終わりました。

一言で片づけてしまうと「悪循環」にハマってしまっています。


前回の鈴鹿からエンジンに力がなく、苦しいレースを強いられていますが、エンジンやシャーシ、タイヤなどレースで使う“道具”については、それしかないので、それについてどうこう言うのは時間の無駄だと考えています。
また、それを敗戦の口実にするのもどうかと自分では思ってレースを続けてきました。


そうは言っても、自分ではわかっていることです。

ですから、予選のアタックがいつも以上に大きな比重を占めることになるし、スタートから攻めていかないと敵を倒せません。


予選では最終ラップの最終コーナーで…、というと前戦の鈴鹿の予選を思い出してしまいますが、今回は自分がPPタイムの0.001秒落ちで最終セクターに入っているなんて思ってもいなかったので攻めきって、コース幅が50cmくらい足りなくなってしまいました。

アタック3ラップ目、本来ならベストタイムを記録するはずだった周に、最終コーナーの一つ手前の90°コーナーでブレーキングを攻めすぎてコースアウトしたせいで計算が狂ったことを感じていたし、そのせいでタイムとドライビングの関係性を感じられなくなっていたことが伏線となっていますが、結局は集中力が最後の5秒で100%ではなかったということだと思います。

スタートの失敗に関してもスタートでトップに立てれば勝てる。
トップにならなければ勝てない。
勝たなければチャンピオンになれない。
スポンサー活動のために絶対結果が欲しい。

こういう気持ちが伏線となってのミスですが、シグナルに100%集中できていなかったのが原因だと思います。


短時間の勝負を分けるのは間違いなく集中力であると、北島康介の決勝レースを見ていて、つくづく、感じました。

2008年07月14日

完全燃焼の翌日(笑)

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レースの翌日…。

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2008年07月13日

完全燃焼

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今日はすごく悔しい結果しか得られなかったけど、レースでは最初から最後までベストを尽くせたし、その時その時においてベストと思える判断をしていたので、今日のレースについて悔いはありません。

ただ、前のレースまで使っていたエンジンを使っていれば、2位かもしくは優勝できた可能性もあるようなレース展開の中で5位という結果しか得られなかったので、チャンピオンへの道は俄然厳しいものになってしまったと思います。


今回みたいなレースをしていれば、結果はついてくると思うのでこの調子でがんばっていきます!

2008年07月12日

今日は頑張りました。

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でも、表彰台の真ん中には立てなかったので、明日はもっとがんばらなくては!(笑)

僕がいいスタートを切ると前のクルマがエンストするというジンクスが復活しつつあるような気がします。
明日はクリーンなスタートから、いいレースがしたいです。

今日は本当に楽しかったです♪


ただもっと楽しくバトルできるようにするためには、あと0.2秒くらいラップタイムを縮めたい。
データを見ていて0.1秒は発見したので、隠れた0.1秒をセットアップの変更で導き出せれば…と思います。

明日も応援よろしくお願いします!!

2008年07月11日

勝ちたい

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久しぶりにF3に乗りましたが、やっぱり楽しいです。

今日は朝からクルマが暴れまくってて、感覚を取り戻すのには好都合だったような気がします。(笑)

その分タイム的にはキビシイ感じですが、フレッシュタイヤを使っていないのは僕だけだし、僕が岡山でテストして気に入った新しいブレーキパッドも今回から採用されたので、実はそんなに悪くないんじゃないかという気もします。

少なくともドライビングの方の調子はイイ感じなので、予選そしてレースが楽しみです!
 
 
 
 
長いことブログの更新をせず、ご心配おかけしました

2008年06月07日

諦めてませんよ~

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予選も、昨日からの流れを変えられず、アレックスにぶっちぎられ、永瀬くんにも負けてしまいました。

でも、レースでは何かが起こせるかもしれないし、勝たないとまずいので、勝ちを狙っていきます。


それにしても、ピットウォーク…
数人しか来てもらえませんでした、。

流石にピットロードの端っこではみなさん足を止めてくれませんね…。
明日は立てるかわからないですが、ぜひぜひ1コーナーよりにも来てください!

2008年05月26日

手の皮が…

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土曜日のレースで中盤以降シフトダウンが渋くて…どんどん力が入って手の皮が過去最大の面積剥けてしまいました。

日曜日のレースのあとはかなり痛々しくなってしまっていたので、例のスーパー絆創膏を貼って写真を撮りました♪


岡山までに完全復活するか!?

2008年05月11日

表彰台には立ったものの

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今日のレースは納得のできる走りができませんでした。

ウェットからドライにコンディションが変わって、若干リズムが狂ってしまっていた部分がありました。

2位にはなりたかったので、悔しいです。


チームにとっても僕にとってもホームレースであるもてぎラウンドを前に3レース連続表彰台に立てたということは良かったと思います。


次は絶対勝つ。

2008年05月10日

落とす側から拾う側へ

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どうも今週はすべてがカッチリとはまりません。

予選では、まさかのスピン、コースアウト。
攻めきってたわけじゃないのに、いきなりリアが滑り出して…タイムを出そうかな?と思った矢先にストップしてしまいました。

それでも、2レースとも3位グリッドを確保できたのはミラクルです。
というか、他の選手のミスに助けられたんだと思います。


レースはスタートが大失敗。
その後は視界がほとんどない中でコース上にとどまるのが精いっぱいという状況で、なんとか前の永瀬くんを攻略しようとプッシュし続けたのですが…最後まで抜けず、。

だらしがない。


それでも、辛抱強く走ったおかげか、ファイナルラップのシケインを立ち上がってからチェッカーを受けるまでにスローダウンした松下君をパスすることができました。

追突スレスレだったので、避けられてホッとしています。


明日はコンディションが読めませんが、とにかく優勝を目指して頑張ります!

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2008年04月27日

ありがとうございました!ヽ(^o^)丿

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今日のレースで優勝できたのは、僕のことを応援し、サポートしてくださるみなさまのおかげです。

両親を含め、ファンの方々があの手この手で(?)僕につきまとっていたbad luckを振り払って下さって、僕の絶対に勝ちたいという気持ちと合わさって、今日の結果を手に入れることができたんだと思います。

今夜は祝勝会、祝い酒…といきたいところですが、正直、今日の優勝の喜びよりも昨日ミスでリタイアしてしまった悔しさの方が大きいので、そんな気分にはなれていないです。


そして、レース後の“堂々たるコメント”(と言われました、。)については、セットアップや自分のドライビングを考慮して、1ラップ目にリードしていれば優勝できるトータルの戦闘力があると考えていたということです。


「勝ったな」なんて思いません。(笑)


でも、坪松監督の言ったとおりに走っただけですし、クルマの仕上がりも本当に良かったのでチームのみんなの勝利でもありました。


一つ残念だったのとは、山内くんがスピンしてしまったことです。
最終ラップまで争いたかったのですが、ちょっと中途半端な形で仕掛けられてしまって…

また今度鈴鹿のレースで競い合いたいです。
 
 
 
 
 
 
 

本当に応援ありがとうございました!

2008年04月26日

ごめんなさい((+_+))

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今日は予定通りスタートでトップに立って、ストレート以外はクルマの調子もすごく良かったのに…無理して逃げようとして、少し攻めすぎてしまいました。

しかも、ミスをしたのにトップを守ろうとした結果、スピン。
グラベルにハマり、終了。
でした。

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2008年04月06日

今日もレースにならず

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今日はウォームアップの段階からエンジンの不調を感じていましたので、何とか完走したいと思っていたのですが…。

まだ原因は特定できていないのですが、今日のトラブルは電気系のトラブルかも知れません。
ECUに関係したトラブルは開幕前には頻発していましたから、それがエンジンを載せ換えたことで起こったんじゃないかと思います。

いずれにしろ、本当に残念ですし、応援に来て下さっていたファンのみなさんには申し訳ない気持ちです。

すぐにもてぎのテストがありますので、気持ちを切り替えて、テストからAPのレースやこれからのシーズンに向けていい流れを作りたいと思います!


2008年04月05日

明日はレースがしたい!

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今日はとーーーーーっても悪い1日でした。(笑)

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2008年04月04日

大分よくなってきました

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みなさん、コメントありがとうございます。


今日はタイムはソコソコ出せたのですが、正直まだまだです。
Aコーナー、100Rの高速コーナーはプレシーズンテストに比べると格段に良くなっているのですが、その他については、まだ80~85%くらいの出来と言わざるを得ません。

でも、本当にトップとのタイム差が縮まって、チームの雰囲気も少し変りました。

今夜寝れば、また少し感覚が戻ってくると思いますので、明日の予選とレースが楽しみです。

楽しみ、と言えるタイムにまで来れたのですが、周りはみんなルーキーですからね…


明日がいい日になりますように☆彡

2008年04月03日

カバーが…

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リバリーしたばかりですし、傷、汚れからクルマを守っています。

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設営中

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奥のマイカーにはもうカバーがかかっています。。。
写真を撮り損ねましたー

チラ見せ

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今、初めてカラーリングされているクルマと対面しました~(^o^)v

積み下ろし開始

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今朝はスムーズに富士まで来れました♪

宏紀のクルマはF308の形状も相まってF1トヨタに見えますね

2007年11月18日

屋根なし

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大変遅くなりましたが、マカオGP決勝の日に出場したマツダパーティーレースの様子をレポートします。
(12月11日更新、。)

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2007年11月11日

レースに出ます!

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先日書いた、マカオGPと同日開催のレースのことでお知らせです☆

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2006年11月16日

マカオGP開幕

平手君トップ、ロベ2位、一貴3位…面白くなりそうだわ。

詳細はこちらから→ http://www.mstworld.com/msptresult.aspx?eventid=60010&circuitid=6&series=Macau&venue=Macau&circuit=Circuito%20Da%20Guia&resultfile=fm31

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2006年08月02日

熊本に来ました

御殿場、東京は寒かったので、熊本空港で機外に出た時に暖かくてホッとしました。
今日は4時半起きだったのでぐっすり眠れそうです。

明日からがんばります。

夕立が心配です。

2006年07月10日

絶対に忘れない

今日のレースは本当に悔しかった。

大幅に変更したセットアップはドライビングが凄く難しくて、プッシュできず、ずっと我慢の走りをしていた。
あと4周のデグナーコーナー1つ目でイエローフラッグが出ていたので、少しスピードを緩めてコーナリングしたので、その分2つ目は少し奥でブレーキングしたのですが、アウト側の濡れている縁石に少し触れてしまって一瞬でスピン状態になってしまいました。

一瞬のミスで、後半戦全戦ポイント獲得の目標が達成できなくなってしまい、本当に悔しいです。
メカニックと3人で誓いを立てたのに、僕のミスで何の意味もなくなってしまいました。

本当に自分の力のなさが悔しいです。

この悔しさは絶対に忘れません。
オートポリスでこの思いの力を証明してみせます。

これからも応援よろしくお願いします!

2006年07月08日

グリップしない!!

今日は全く予想外の展開になってしまいました。
まさか予選であれほどトップから離されるような状況になるとは思っていませんでした。
予選で走り始めたときにグリップがなかったので、他の選手のタイムも伸びないだろうなぁ…と思った程です。
自分のドライビングの幅が狭いことが他の選手に比べて昨日のタイムからのドロップが大きかった原因の一つだとは思いますが、それだけとは思えません。
特にトップタイムは昨日のフリー走行のトップタイムと変わっていないので、コンディションの変化に対応したセットアップができていれば昨日のタイムからそれほどタイムを落とさずに走れたのかな?と思います。
でも、単純にタイヤの性能が良くなかったということだって考えられるので、今は自分のドライビングでの対応が十分にできなかった点について考えることが大事だと思います。

レースはポイント圏外からのスタートで余計なプレッシャーもなく、ドライでは今シーズン初めてまずまずのスタートが切れました。
スタートで一つ、1周目でもう一つポジションを上げられたところまでは良かったのですが、最終的にその二人に抜き返されてしまったので、いいレースだったとは言えません。
特にジョニーにはミスに乗じて抜かれてしまって、終盤にはこちらの方がペースが良かったのに抜き返す事が出来なかったので悔しいです。
でも、岡山で決意した残りのレース全戦ポイント獲得という目標をまず一つクリアすることができ、良かったと思います。

明日も苦しいレース展開になると思いますが、ポイントを持ち帰ることが最重要なので、それをきちんとできるように頑張ります。

2006年07月07日

今日は午前中コンディションが凄く悪かったので、タイヤをセーブして難しいコンディションでの練習に集中しました。
その結果午後は、岡山以上に苦戦すると思っていた鈴鹿サーキットで上々の走りをすることができました。
まだタイムロスのあるコーナーはありますが、逆にチームメート二人に対してタイムを稼げている箇所もあったことは嬉しい誤算です。
自分の力はゆっくり伸びてきていると感じていましたが、少し加速度が増したようです。

路面温度が高く、コンスタントに速く走るのは寒い時以上に難しいですが、予選ではタイムを出せるよう集中してベストグリッドを獲得できれば…と思います。
レースは雨の予報なので、HONDA勢のストレートスピードののマージンが小さくなると思うので、予選で前に行く事が毎度の事ながら大事です。

また、明日は特に予選1回目の順位を上げられるように意識します。(大体2回目の方がいいので、1回目が良くなれば2回目は更に良くできるかもしれません。)
あとはもちろんレースでのスタートが重要になりますが、欲を出さずにスタートすれば上手くいくと思います。
土曜日は短いレースですが、いいレースがしたいです。

2006年07月06日

今年最後の鈴鹿大会

今日鈴鹿に移動しました。

毎年恒例のウィンブルドンと同じ日程の大会です。
今でもシャラポワの試合に刺激された2年前のFTのレースを思い出します。

前回の鈴鹿では、全日本カートで同期だったF3ルーキーの伊沢くんに先に勝たれてしまったので、今回は僕が表彰台に立ちたいです。
順調に調子は上がっているので、今回も天候に関わらず流れを維持できるように集中して走ろうと思います。


2006年05月28日

悔しい

好調だったもてぎで2レース合わせて5ポイントしか得点できず…。

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2006年05月26日

順調?

今日はほぼ期待通りの1日にすることができました。

上位は大接戦なので、予選ではベストを1ラップにまとめることができれば、今日の順位と同じように2列目までに入れるかと思います。
クルマの仕上がりはとてもいいので、心配はしていませんが、決勝レースは天候が崩れそうなので、予選でミスをしないように気をつけたいと思います。

応援に来てくださるファンのみなさまに最高の走りを見せられるよう頑張ります!

2006年05月25日

いよいよ明日から

今週末の天気はあまり良くなさそうです。
でも、明日は2セッションともドライで走れそうなので、その時間を活かしてしっかり走りたいと思います。

気温が下がる週末はコンディションに関わらずHONDA有利になると思うので、明日クルマを最高の状態に仕上げて勝負できる位置につけられればいいです。
あとは、天気次第。
ウェットのペースにも自信はありますが、気温や路温によっては難しいレースになると思うので、予選で2列目までに入って上位でレースを進めることが重要だと思います。

明日の2時間で前回のテストで得られた自信を深められるように気を引き締めて走ります。